丰田chr离地间隙太低
1、丰田chr的官方底盘高度是145mm，然而车主实测是170mm最小离地间隙是满载的时候，丰田chr的车主实测是135mm的离地间隙离地间隙就是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离一辆车的离地间隙根据空载与负载是有不一样的。
2、离地间隙小的车辆重心低，但通过性差离地间隙大的车辆通过性好，停车方便，还能预防在过积水路的时候排气管进水在外观方面，丰田chr复杂的钣金结构和夸张的造型塑造出一副s ex y的身段，钻石 元素 设计语言在车身侧面。
3、丰田chr的官方网汽车底盘高宽比是145mm，殊不知买车人评测是170mm最少离地间隙是满负荷的情况下，丰田chr的买车人评测是135mm的距地间隙离地间隙是指地面与车辆的底端刚度物件中间的间距一辆车的距地间隙依据满载。
4、丰田chr离地间隙太低 丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为是SUV，所以这款车的离地间隙表现中规中矩汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下离地面的最短距离汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能汽车最小。
5、CHR离地间隙目测在160左右mm，这个高度越野就别想了，上上轿车不敢去的马路牙子还是不在话下 高坐姿是这种小型suv给你的优势，越野撒花只是广告效果大红的车身翠绿的迎宾树 古典的建筑时尚的CHR 古今融合时尚外露。
6、本田xrv离地间隙本田xrv空载状态实测，除了前端底盘离地间隙略低确实有17CM以外，全车底盘均超过18cm，前后轴附近更是有20多CM最小离地间隙xrv18是140mm，15是135mm最小离地间隙数值是表示汽车底盘高度的。
7、凯美瑞根据两款车辆的产品参数和测评数据，凯美瑞的离地间距更大，丰田凯美瑞的离地间隙为155mm，丰田chr的离地间隙是135mm丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本。
8、其实丰田CHR的故障率其实并不是很高，频繁出现故障的有可能是车辆在日常行驶的过程中没有进行合理的使用所以才造成故障的发生丰田CHR曾经召回过一次，维修的原因是因为发动机进气们的组装不完善导致进气门装配的错误，召回。
9、本田xrv空载状态实测，除了前端底盘离地间隙略低确实有17CM以外，全车底盘均超过18cm，前后轴附近更是有20多CM最小离地间隙xrv18是140mm，15是135mm最小离地间隙数值是表示汽车底盘高度的，数值越大在通过。
10、CHR比逍客强太多了，转向和滤震根本不是一个级别，逍客除了后排空间稍微大一些，离地间隙高点，其他地方都不如CHR，目光立马转向它 提现车黑色领先版，落地15万6，虽然指导价，比落地价还高，为什么原因在于8。
11、我个人觉得C3L更好，之前CHR我也对比过，丰田CHR满载状态下最小离地间隙为140mm，而C3L满载状态下的最小离地间隙达147mm，加上长宽高分别为449517481513mm，轴距为2655mm的尺寸后排空间也是很不错的，C3L显得更。
12、众所周知，CHR在丰田乃至日本车系，碰撞的成绩都是相当的高，ENCAP碰撞都是5星，足以说明它的用料和安全程度更是值得信赖的 之前说CHR是五星安全座驾，结果凑巧的是，前两天就做了个试验，让一大哥从后面给我追尾。
13、SUV与跨界跑车的综合体，再加上TNGA架构的修饰，让CHR有着SUV不错的视线和轿车般乘坐的感受细节方面CHR还是很到位的，丹凤眼的大灯不光看着漂亮，在灯组的两侧，还有丰田标志和CHR字母的标志，但同时有个疑问，如果。
14、近日，丰田在澳大利亚市场发布了CHR Sport版车型的官图，类似于奥迪S Line或是奔驰AMG Line车型，新车在 CHR的基础上增加了极致运动的GR Sport的外观套件，但动力方面则并非真正的性能版本在外观方面，如果熟悉此前在。
15、新车发布随着丰田GR品牌的引入以及新一代丰田Supra在国内的预售，激起了广大车迷对这个品牌的广泛关注而在日前，丰田在澳大利亚发布了新款CHR GR Sport车型，马上受到了广大网友的追捧，尽管引入国内暂时是没希望了，但。
16、GR Sport建立在CHR GXL的基础上，动力来自相同的90kW128hp混合动力单元，该单元将18升自然吸气四缸发动机与电动机配对 CHR GR Sport具有经过改进的悬架，使离地间隙降低了15毫米06英寸，调节了减震器的。
17、不过市面上的大部分SUV都走“实用路线”，看起来开起来并不是那么的有趣尤其是在1418万这个价位区间，想要一台有趣个性一些的SUV，并不是那么好找不过好在还有广汽丰田CHR和长安马自达CX30这两台车定位很。
18、换个角度来一 一时兴起就想说说车子，酒店的服务员就在那看着我拍车，眼里充满着疑惑大灯看着比较精神轮毂的造型挺好看的，是我喜欢的风格这个离地间隙可以吧，翻山越岭不在话下后视镜面积够大，平时开车视野很好。
