英菲尼迪为什么修不起

1、为何英菲尼迪买得起修不起车在我手里经历过4次检修，实际以下1幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行在汽车4S店换了个充电电池，收了我。

2、为什么英菲尼迪买得起修不起车在我手上经历过4次维修，具体如下 1多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了在4S店换了个电池，收了我1300元 2。

3、菲尼迪买得起却买不起为什么英国菲尼迪修的起这辆车在我手里经历了四次修理，如下1多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。

4、关键是英菲尼迪生产厂家没有对现象开展召回解决，只是私底下与买车人签保密协议，规定买车人不可找新闻媒体或是自身在网络媒体上公布相关内容，与此同时为买车人拆换中后期生产制造的变速箱，并带来长期性质保期并且假如买车人。

5、而是没有能力修如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起QX70为什么停产 1英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰宝马奥迪，只能与雷克萨斯凯迪拉克捷豹路虎等对手。

6、还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭英菲尼迪q50l通病二胎噪大 这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较。

7、但是有的人说，尽管你咬咬牙能够买到奔驰，但当后续的维修费用来临时，你肯定是承担不起的，为什么他们会这么说呢当然是因为奔驰在维修的时候要花很大的价钱，就连一个大灯坏了，要花好几千才能够将其修复hellip。

8、此外，英菲尼迪价格偏高，售后保养费用居高不下国产后的QX50和Q50L在价格上已经降下来了，但英菲尼迪大部分车型都是进口的，而这些车型的价格却让人接受不了就拿进口的英菲尼迪Q60来说，作为一款中型轿车，它的起售价高达。

9、故障现象因雨天行驶至积水较深路段时导致发动机进水后熄火，之后又尝试再次启动车辆，结果以失败告终车辆拖到我厂维修，经过对气缸进气管路中冷器排气管等部位排水后又更换空气滤清器和火花塞，然后启动发动机，顺利着。

10、在众多日系车当中，英菲尼迪的配置也是比较丰富的入门车型，都使用的是20T发动机先进的技术再加上顶级的配置，很难不让人心动，英菲尼迪也因此在中国市场比较之上，而且还迎来了高光时刻一个车企之所以会失败，不仅是因为。

11、人性化的日本车，怎么就想不到呢？ 下屏幕 总觉得能扩展，开机画面会显示用的英特尔处理器，可能是英菲尼迪想黑英特尔吧操作系统延迟不小，像WIN2000？ 佛系嘛，无所谓啦~ 然后就是杂七杂八的各种调整，可玩性不高，不过仪表盘。

12、出保后就去找一个靠谱的变速箱专修厂，把相关的合同签订好，费用不高还修的很好对于车子最近出现的一些小故障或是自动变速箱有不懂的都可以来问我，英菲尼迪FX35变速箱故障的修复，只有把故障问题问题判断好了，才能更大。

13、修不好的CVT变速箱 然而，随着日系豪华品牌在国内市场逐渐“退居”二线，英菲尼迪不惜“自降身段”成为了合资品牌，打算利用价格下探来吸引更多的消费者，但是质量问题上的频频翻车，逐渐使其荣光不再 3月15日，2021年3·15晚会国际消费。

14、毕竟是装了“德国心”的日系车，二者结合让Q50L拥有了令人满意的舒适性表现但实际上，没了个性的Q50L的确是失去了原来的“忠实粉儿”而另一方面，倾向于家用的普通消费者又会觉得这车“不上档次”据了解，英菲尼迪。

15、英菲尼迪FX35于2007年进入国内，当年售价七八十万，凭借独特的外观和日系车的口碑，曾经火过一段时间 随着豪华车市场的成熟和竞争对手的发力，英菲尼迪FX35逐渐落寞，后来更名为QX70，但仅仅是更换了名称而已，整体改动并不大，销量同样没有提振。