本田s2000

1、S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。

2、在S2000 CR出生之日，本田已经远离运动车市场转而投入SUV这样利润更高的市场为了抽出资源进军SUV市场，本田让令人无比激动的integra type R无果而终，而NSX的换代也被迫一推再推，一直推到令人绝望的20年之后在第一代。

3、因而你会让S2000保持在高转区，乐不思蜀这种过程令人着迷，想要作乐其中还需费点功夫如果你已经习惯了现代化的涡轮跑车，那么上手S2000的时候得对自己的脑子做个全面的校正但一旦你适应了本田的节奏，你就会经常去爆TEC，去感受理性与。

4、这个记录在本田S2000生产期间一直没有被打破，直到本田S2000在2009年停产后，法拉利458 Italia所搭载自然吸气V8发动机才打破这个记录，并且也仅仅是稍微高出一些因此，本田S2000就和法拉利扯上了关系，同样有着强悍的发动机，但。

5、直到1999年本田终于在S800车型推出了近30年后发布的全新一代的S车型，它就是经典的本田S20001999年本田率先在日本本土市场上发布了S2000，紧接着在2000年的时候也在各大海外市场上推出了全新的S车款S2000作为本田品牌在。

6、第二次证明自己，是1999年推出的本田S2000，使用了一台20L自然吸气发动机，输出马力240匹，升功率达到了120匹，以至于10年之后，法拉利才打破本田创造的自然吸气升功率纪录可惜本田S2000只卖了10年，因为不怎么赚钱，加上。

7、本田S2000究竟有多少个细分版本很多人对于S2000的认识，可能只存在于AP1和AP2这两个版本其实在S2000的命名体系中，实际存在的版本多达10个，车身颜色也多达20种接下里一起看看过去本田跑车首先，就是大家最熟悉的AP1。

8、本田S2000可以说是有史以来最传奇的JDM跑车之一，以令人难以置信的红线区，圆润的轮廓和出色的驾驶体验而著称 20世纪50年代末期，随着日本从二战中复苏，日本汽车制造商的任务就是开发一款物美价廉的家用车而本田的创始人。

9、还有K20AH22AIntegraTypeRDC3DC5CivicTypeREK9EP3红标本田，也就是搭载了K20A引擎的汽车，其中以思域最为常见，红标思域又名TypeR尽管红标本田的外观不如超跑那般炫目惊艳，但其爆发力让。

10、本田S2000采用的是本田的赛车的应用技术 X型骨车架以及20升177kW的VTEC发动机，加上6速手动变速器，发动机会在6000转的时候打开VTEC，这个时候就像换了一个发动机一样，油门踩到底，转速可以直接飙升到9000转，如果这个。

11、本田S2000是一辆性价比超高的跑车，你每花出一元钱，都能得到相应的回报虽然售价不高，但是S2000的档次并不低，马力性能设备一应俱全它拥有22升四缸发动机，240马力的强劲输出一直持续到7800的高转速因此这款车。

12、本田S2000是真正前后5050的车型，另外那台红头F20C发动机更是VTEC的巅峰之作 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13、本田在FRMRFF三个领域都有自己的当家跑车，FR是S2000MR是NSX TYPE RFF以前是INTEGRA TYPE R现在是CIVIC TYPE R S2000是HONDA于99年推出的FR跑车，在02年好像是推出了S2000的改进版。

14、后来我又在美国一下子恶补了几款经典的昔日性能车，包括宝马E46 M3马自达第一代MX5，还有本田S2000点击链接可看相关文章这几部车都太出色了，放到今天依然有它们可圈可点的地方像E46 M3那极度甜美醇厚的。

15、本田S2000没有在国内生产过，以前倒是有过进口不过这车在国内保有量很低，你喜欢的话只有购买二手车和去国外购买二手车以大贸或者小贸的形式进入国内，这车2009年就停产了，一般有正规手续的s2000车主基本上都是喜欢玩车的。