atcvt和双离合哪个好
1、AT变速箱的优点是驾驶舒适，操作方便，故障率低缺点是空间大占空间，结构复杂带来的维修费用高还有可能因为行车电脑等因素造成换挡逻辑混乱等问题5DCT变速箱 DCT变速箱是另外一种比较常见的变速箱，全称为双离合变速箱；单从成本来看，cvt变速箱是三大主流变速箱中最低的然而，低成本并不意味着低品位无论是atcvt还是双离合，每一款变速箱都有自己的优缺点，不能简单的以档次来判断从乘坐舒适性来看，cvt的乘坐舒适性是目前6at9at；综上所述，CVT变速箱，AT变速箱和双离合变速箱，这三种变速箱都各有优缺点，很难说好与不好，比较使用的车型，使用环境和使用条件等等方面，都不一样只能说，根据自己的实际用车情况，选择适合自己的变速箱，才是最好的；atcvt和双离合，at比较好AT算是某种意义上说最“传统”的自动变速箱了，原理简单讲就是发动机利用液力变矩器这么一个东西，把动力传动到变速箱里面液力变矩器，你脑子里就想，就是个电风扇，但是是2台，2台电风；太平洋汽车网cvt和双离合相比，双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上双离合可以说是换挡最快的变速箱，具有传动效率高节能省油换挡快等诸多优势CVT即。
2、相对来说的话，需要根据自己的实际情况来做出选择，比如说喜欢操控性比较强的话，选择at的变速箱，如果说选择省油的话，可以选择CVT变速箱，如果想要极具的极致的驾驶体验的话，建议选择双离合器变速箱；CVT AT和双离合变速箱哪个好从厂商的角度来说，低端车肯定是CVT和干式双离合毕竟这两款变速箱整体成本不高高端车采用AT和湿式双离合会更好，因为这两款变速箱的性能和可靠性更好站在消费者的角度，如果你不是。
3、CVT变速箱主要优点是成本低，平顺性只是一方面，稳定性虽然不差但是耐久性差AT和湿式双离合很多，钢带的强度远低于铸造件的齿轮一般使用寿命在30万公里左右，对于家用车来说可以开到报废，商用车就不适合使用这类变速箱了；双离合变速箱，容易坏的地方在哪里呢就是离合器组件，还有机电控制单元部分湿式双离合容易坏的地方，就是这个机电单元容易坏，离合器组件相对来说要好一点，因为它毕竟有油给它润滑，又给它散热ATCVT和双离合这三种；除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT；手自一体比较好，可以自己选择手动模式还是自动模式“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式本质上还是属于自动变速箱的一种，只不过额外加入了手动换挡的功能，驾驶起来就比单纯的自动挡更有驾驶；1如果想要有驾驶乐趣又省心，选AT变速箱2如果追求舒适性省油，而不是那么看重驾驶激情，建议选CVT变速箱3一般配双离合的车百公里加速都很快，至少比CVT要快不少总的来说，如果拥堵路段多不建议选择双离合；汽车和变速箱也是如此估计是挺对的CVT变速箱和AT变速箱哪个好，争论了很多次CVT变箱，又称无级变速器，从结构上讲，CVT由金属传动带主动轮组和从动轮组组成，结构相对简单制造成本和维护成本低在行驶过程中。
4、由于CVT不像AT那样具有多个挡位的齿轮，也不存在换挡过程，自然也不存在“升降档”过程中的“动力中空”，所以CVT很平顺开双离合汽车注意事项 1进入汽车以后安全带要戴上，这时候大家要踩下刹车，然后顺手挂N档，开始；双离合换挡快由于结构优势，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱还要快，只有02秒不到CVT，即连续可变传动变速器起源于欧洲达芬奇设计，被日本发扬光大，结构和ATDCT存在较大差异，它不是通过齿轮传递。
