es300h买完后悔了

如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的输出，ES300h应当会更合适您2混动系统动能回收利用有拖拽感 日常松掉油门踏板后悔莫及略微的拖拽感，但是不仔细体会是难以看到的，这也是动能。

1动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

入门级版本ES200的动力更差如果对动力没有太大需求，可以考虑不然还不如买260和300h说实话，雷克萨斯的远程触控系统并不好用12寸液晶屏足够大，但显示效果不够细腻而且这种鼠标式触控板并不是主流的车饿了么机器。

es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。

雷克萨斯混动es300h二手配置1家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂雷克萨斯也不例外新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型该造型最早出现在雷克萨斯LFGh概念车上后来被广泛用于CT。

雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的。

从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人内饰温馨，有种内敛且溢着。

用手机噪音检测软件，在同一路段120kmh车速下，比较了，我的思域在8285db之间宝马730在75db左右，ES300h也是75db左右有机会重新下载另外的软件再测试比较一下 12关于异响，我的车方向盘附近偶尔有一种类似音响电流的呲呲呲声音。

挑大梁的任务势必落在了入门级的ES250和ES300h混合动力车型上售价方面，雷克萨斯的售价为4065万元总的来说，这款雷克萨斯ES300h还是依旧具备雷克萨斯家族的稳重和大气，外观已久出色和时尚，这就是不一样的车。

答买的ES300H中配424万元，还没上市就交了订金，没加价，国内第一批到货提车 4为什么买中配？ 答预算够顶配，但顶配多出来的东西除了音响，其他实在没有吸引力中配多出来的东西，竹制内饰流水转向灯矩阵大灯等等，都让我愉悦。

短时间忘掉工作的烦恼，这就是雷克萨斯ES的可贵之处最满意 1油耗，目前百公里5升油，而且我还没有特别斯文的开车的情况下，全市区路段，加二百多块钱油跑九百多公里，还要啥自行车 2静音，其实最终这辆车还是我媳妇。

1运动性比不上同级别，这种车跟皇冠一样，中老年来开最适合不过了，不过对于动力操控有需求的人ES完全不合适，IS与GS都会比ES运动2看不到的地方用料真的很差，差到只能够用，真的只是够用，丰田的销售理念，拧干。

综上述所，雷克萨斯es300h值不值得购买相信小伙伴们已经有自己的答案依拙见，二十多岁意气风发的时候，应该由运动型车相伴，开始成为家庭的主人后，一辆ES300H可能才是合适的选择值得一提是，雷克萨斯es300h也许存在加价。

我问他为什么选这台他说好看，好开，省心自打做车评以来，试过的车型接近50台，其中真正让我想要买来自己开的车一个巴掌数的过来，这里面就包含这台雷克萨斯ES雷克萨斯ES260和300h我都试过，发了试车视频如果你。

总之这两个车的话，如果到了这个价位肯定是奔驰E级更豪华，但是ES300H后期比较省心，也挺舒服的，不过我个人觉得ES300H没必要买顶配当然了这仅代表我个人的看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言女生就建议你选择ES。

我一直很看好雷克萨斯的车，只要不是对操控和速度有很大追求的人，这款车都能满足你的日常需求2017款雷克萨斯ES300h最引人注目的地方无疑是纺锤形的前脸这种家族式的设计语言已经被丰田设计大师们彻底玩坏了这个大嘴被。

时光飞逝！如今的雷克萨斯ES也走到了第七代，新一代雷克萨斯看起来也不再沉稳低调而是有着运动犀利的俊貌让我们一起去了解一下这位帅气的王子吧！外观方面新一代ES300h第一眼看上去就会让你被它深深地迷住，犀利的。