三菱欧蓝德的致命缺点
个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力，广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量加上还有一些无法忽视的小毛病，也让这款车的保值率降低了主要的缺点有两方面，一是性能上。
后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间三菱欧蓝德缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服内饰就不说这些，公认的十年前的风格另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱24。
缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
三菱欧蓝德的缺点车体比较高，风阻大为了获得210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻达到043，严重影响汽车的加速能力，且耗油量还会相对应提升欧蓝德选用三菱最新Dynamic Shield设计风格，配搭出众大眼睛与尖牙一样的前雾灯设计方。
劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大，这也是欧蓝德的缺点之一缺点欧蓝德。
使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性三菱全新欧蓝德将于2012年12月18日正式上市全新欧蓝德在外观，内饰方面发生了很大变化，预计售价为2535万元值得关注的是，此次进口车型将首次在中国。
欧蓝德后排的座椅似乎毛病很多欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，有些自降身段了另。
