ct200h停产

10年的凌志ct200h能买这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主，还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不。

它不是不重视中国市场，而是中国保护国内的市场而不进口，或只进口少量中国的长城哈弗系列已经模仿完毕，模仿丰田霸道日本的丰田皮卡大陆也没有，因为它进来后会把国内的皮卡车厂搞跨日本车设计好，质量好，价格好丰田。

28万第四档买不起，第六档不推荐，推荐第五档的凯迪拉克第四档的雷克萨斯，28万落地几乎不可能，要买也只能买CT200H那款两厢小车，不推荐购买，因为预算有限，这个车不划算28万对于买凯迪拉克的朋友，个人建议可以考虑。

CT200h属于雷克萨斯入门级车型，竞争对手为宝马1系和奥迪A3 从上表我们可以看出上表数据就可以看出，雷克萨斯CT200h车身尺寸与宝马1系和奥迪A3同属一个级别 在轴距方面CT200h达到了2600mm位于两款车型之间 宝马1系和奥迪A3的车型。

为什么不算雷克萨斯CT200h？仔细想想，它的终端优惠能有多大？曾几何时，这个级别中还有沃尔沃V40奥迪A1讴歌ILX，不过这些车都已停产宝马的MINI奔驰的smart甚至是DS 4SDS5 LS，依然不够主流最可怕的对手正在虎视眈眈地盯着这个市。

对于城市代步那雷克萨斯CT200h一定是一个不错的选择外观小巧可爱，受到很多女性消费者的喜欢外观方面车头采用的是雷克萨斯家族式的纺锤式的中网辨识度非常的高虽然CT200h已经停产很久了，但外观方面依然看起来非常的精致。