五菱宏光PLUS 2020新款：能否坐稳销量宝座？
五菱宏光是一款备受中国车迷喜爱的MPV车型，它不仅廉价实惠，而且空间宽敞、油耗低。2020年，五菱宏光在原有基础上推出了PLUS版车型，首次搭载英菲尼迪的1.5T涡轮增压发动机，车身外观和内饰也做出了调整升级。所以，这款新款车型是否能够在市场上发挥巨大的销售潜力呢？接下来，我们将从外观、内饰、动力、操控和价格这五个方面进行探究，看看五菱宏光PLUS 2020版有什么亮点和不足之处。
外观：线条更加流畅，科技感十足五菱宏光PLUS 2020版的外观设计和老款车型相比，变得更加流线型。精简的杠杆和线条让车车看起来更加稳重而富有力量感。当人们第一次看到这款车时，最引人注目的肯定是前部的LED大灯。那个日间行车灯通电后呈U形状，瞬间赋予了新款宏光PLUS更多的视觉味道。此外，车身侧面的底部包围也做出了升级效果，新的多幅式轮毂看起来更加运动感和科技感十足。
内饰：大尺寸中控屏让人眼前一亮五菱宏光PLUS 2020版的内饰基本上是从老款中继承而来，但升级后的中控区变得更加直观、简洁。最引人注目的当然是采用了一块10英寸的中控大屏幕，这屏幕是该车型内饰中的一道靓丽风景线。其实，该大屏幕最吸引人的并不是大小，而是其操作便捷性。该大屏幕可以接收来自手机的图像投射、支持安卓以及苹果的手机互联等特色功能，使驾驶者驾驭宏光PLUS的过程中更加丰富有趣。
动力：小马力轻顺畅，档位丰富适应多场合五菱宏光PLUS 2020版的动力方面也有过大的改动。此次，它首次搭载英菲尼迪的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为104kW/5600rpm，最大扭矩为230N·m/1800-2000rpm。虽然这并不能称得上豪华品牌，但在五菱品牌下，这样的配置也算是可以傲视群雄的了。此外，新款宏光PLUS还提供7DCT双离合变速器，这一变速器的特点是小马力轻顺畅。另外，五菱宏光PLUS还采用了优化的铝合金底盘和扭力梁后悬挂系统，显然，它的驾驶性更加稳定和舒适。
操控：一路舒适，无惧越野悬挂是就是小车的底盘系统，新款宏光PLUS的悬挂系统和老款车型相比动了些手脚。新车的底盘强度更高，悬挂系统采用MacPherson前悬挂和扭力梁后悬挂，而且减震效果更好。此外，它的地间间隙也适当失去了，车轮胎钉现在也更加理想，请勿忘记它的“陆路”。新款宏光PLUS的操控变得更加稳健，容易掌握，且不会产生恶意跳动。取而代之的是，它保持着强大的吸震能力，加上新车的上档操纵没什么思想，这一切都完美地契合了它的家庭MPV身份。
价格：还是保持平价主义重点来了：宏光PLUS 2020版的售价并未出现惊人的变化，相对性较为平稳。车型的价格区间在全系中从低到高为：6.89万元到9.69万元。这个价格是五菱宏光一直以来的突出卖点，顶配的宏光还仅仅是她的简称而已。对于消费者而言，这样的价格区间非常有帮助，同时也有助于宏光PLUS 2020版在销量上开辟新的局面。不难看出五菱宏光PLUS在新款上下足了工夫，多方面的提升，让她比较有希望成为又一大热生产款的爆款。（图/文 李雪岩）
