试驾新鲜感：起亚K3一路狂欢
试驾新鲜感：起亚K3一路狂欢
在这个自驾游盛行的年代，家用车的重要性不断突显。 一款动力、外观、安全等方面俱佳的车辆不仅让人们行车更顺畅，同时也形成了一种品位和风格。而起亚K3，作为一款备受关注的小型轿车，究竟能否让我们满意呢？
外观设计
首先，出色的外观设计让人耳目一新。从车头到车尾，整车线条规整流畅。车头采用了狭长的大灯组设计，融合LED日间行车灯并带有镀铬装饰条，显得十分时尚。行驶中，灯光效果非常温和柔和，给人顺畅舒适的视觉体验。
压低式进气口和运动化的保险杠将整车前部分的气势提升到一个新的高度。从侧面看，K3的线条流畅、时尚，整车呈现出一种非常有活力的风貌。侧面上，车厢凸起的线条设计，加上黑色低扰流设计的外后视镜牌照框，打造出动感十足的运动外观；
而取代了以往风格的车尾搭配尾翼造型，让车身更显精致时尚还大幅提升了K3的气质。简洁的尾灯设计采用全LED光源也成为显眼的亮点，营造出霸气的感觉。
驾乘感受
接下来是实际试驾过程中运动感和舒适感的综合。这里需要特别提到的是车辆悬挂调校、底盘刚性等重要方面。显然根据测试表现来看，K3具备了对于正常日常使用罕见的很高性能素质。在过弯的时候，K3稳定的表现超出了我们的期望：没有明显的悬挂松弛或路面不适应的情况，这一点值得点赞。底盘硬度的设置增加了车辆更快反馈的画线，从而带来了前所未有的狂暴驾驶及更加舒适的乘坐体验。
值得一提的是瞬时油耗如初期宣传所说，基本达到了这个等级。按照自己的行驶习惯和路况，市区轻驾驶的情况下，百公里油耗在6.5 - 7.0之间变化，越野状态在8 - 9之间变化，总体情况属于可观类型。而在进入高速道路之后，K3的输出表现不断得到提升，4600转/90km/h可以轻易完成操作，开到120km/h左右（目前是替换新轮胎，未超过5500rpm下的）时，车子的动力输出仍然很充沛，油门踏板碰到底部到200km/h+的时候，车辆表现完全没有低劣感，这恰恰也体现了K3强劲动力输出和极速表现的优越性格。
安全配置
最后要提到的是起亚K3的安全配置问题。众所周知，当今市场上安全性配置是每个车型的卖点之一。而K3真正独树一帜的是该车装备了类夏季轮胎的制动系统，抗打滑效果特别优秀。系统对打滑前轮进行预防制动，实际方面考虑到轮胎和路面接触实时状态方案以满足一种全新的安全性达成计划。
除此之外，该车还配置了方向盘、车道保持、驾驶席中心安全气囊、后排座椅ISOFIX儿童锁等多项配置。在紧急情况下，您可以保障安全有多重方面的支持。
总结
综合上述，起亚K3的外观、性能、舒适性、安全性还有燃油经济性，似乎都没有什么明显的失分点。作为一款性价比很高的车型，K3成为目前市场上最为良心车型之一。
