蜗轮蜗杆传动

1可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑2两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构3蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳噪音很小4具有自锁性当蜗杆的导程角。

其一有比较大的传动比，非常紧凑的结构如果是传递动力的时候，i=8~80如果是传递运动则i最大能够达到1000其二能都平稳的饿传动，噪声也非常的小这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的，并且啮合的齿对数还相对。

蜗杆传动的特点有1传动比大，结构紧凑蜗杆头数用Z1表示一般Z1=1~4，蜗轮齿数用Z2表示2传动平稳，无噪音因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的。

首先，要了解判断的法则判断蜗轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则，挡蜗杆为右旋蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同时用右手法则，蜗轮蜗杆减速机蜗杆为左旋时用左手法则弯曲四指，是指向蜗杆的旋向。

蜗轮蜗杆传动原理蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆。

蜗轮蜗杆传动的特点 1实现大速比的减速传动 2实现垂直方向的传动 3实现传动自锁，蜗轮不能反向驱动蜗杆 ，以保安全。

蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿单头或几个齿多头的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿单头蜗杆。