飞机的诱导阻力是如何产生的(飞机减小阻力的措施)

1、?关于减小飞机诱导阻力的方法有哪些。

2、?关于减小飞机诱导阻力的方法是。

3、减小飞机飞行阻力的措施。

4、减小机翼诱导阻力系数的主要措施有哪些?。

以下内容关于《关于减小飞机诱导阻力的方法》的解答。

1.减小飞机诱导阻力的方法有：增大展弦比选择适当的平面形状增加“翼梢小翼”飞机在空中受到几种阻力：摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性，当空气流过飞机表面时由于粘性空气同飞机表面发生摩擦,产生一个阻止飞机前进的力,这个力就是摩擦阻力，摩擦阻力的大小决定于空气的粘性飞机的表面状况以及同空气相接触的飞机表面积，空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大摩擦阻力就越大。

2.压差阻力——这就是一种压差阻力，这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力，飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。

3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力，这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力,是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。