加油不宜加太满

冬天和夏天一样，依旧不能加太满。一方面，油加太满可能会从通气孔中溢出，产生危险；另一方面，油加太满也容易堵塞通气孔。

不知道各位有没有经历过汽车刚加完油打不着火或者高速行驶时汽车一蹿一蹿的情况？这就可能是油箱加太满啦！通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅，甚至供不上油。

另外，油加的太满还会对碳罐构成危害。

碳罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸气。如果加油太满，汽油而不是蒸气就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

每次“加200”怎么样？

“既然油加太满不好，那就每次加200元的。听说油加的少还能省油，可以避免出现‘油耗油’的现象～”

油宝得说，每次加200元也不合理。

首先，加油加多少不该按照钱数来计算，而是应该根据油箱的大小来计算。如果按照钱数来算，还需要具体情况具体分析。油价低的时候，有的车型200元几乎都要加满了，而有的车型200元可能才刚加到半箱。

一般情况下，如果油量已经偏低，那么每次加200元钱的油可能刚好加到油箱的一半多。长期油量不足，容易导致油箱过热，甚至损坏，平时还得频繁到加油站排队加油。

至于“油耗油”嘛，对咱们普通家用小轿车来说更是没什么太大的意义。

一般来说，汽车的轻量化节油标准为：汽车减重100公斤，每百公里可节省燃油约0.5升。如果为了省油每次只加半箱，减少的那些重量最多只能节油0.12升左右。关键每次只加半箱，意味着去加油站的次数就会更多，往返的路程、在加油站等待的时间，都是需要耗油的。

油表灯亮了再去加油？

有车主认为，一定要等油表灯亮了再去加油，这样油箱最底部的油才能被及时用完，不会因为总是被“剩下”而过期，进而损害汽车发动机。

这话听着是有几分道理，但又感觉有哪里不对……其实，不同的车型虽然油箱结构不一样，但油泵大多都浸在油箱底部，油泵工作时，油泵进油孔会从油箱的最底部开始抽油。而新加进油箱的汽油，也不会永远浮在最上面，而是会与油箱里剩下的油混合，所以并不存在油箱里某一区域的油一直用不到的情况。如果一定要分先后的话，最先被用到的也是离油泵最近的油。