发动机10万公里就大修?保养好这3个金属零件,省下万元维修费

2024-01-05 11:47:26 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要大修发动机要多少钱?本期问题:1、发动机大修要多少钱?2、机油变成乳白色,是什么原因?3、发动机烧机油,修好要花多少钱?4、用大黏度机油,对发动机有影响吗?5、大修发动机和换新发动机,

发动机10万公里就大修?保养好这3个金属零件,省下万元维修费

大修发动机要多少钱?

本期问题:

1、发动机大修要多少钱?

2、机油变成乳白色,是什么原因?

3、发动机烧机油,修好要花多少钱?

4、用大黏度机油,对发动机有影响吗?

5、大修发动机和换新发动机,哪个划算?


 

1、凸轮轴是怎么损坏的,修好需要多少钱?

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凸轮轴最容易磨损的部位

现在大部分家用车发动机,都采用了凸轮轴顶置的结构,所以打开气门室盖,就可以看到在缸盖上的凸轮轴;它的作用就是通过自身的旋转,然后轴上面的凸起的椭圆形,来顶开发动机每一个气缸的进气气门和排气气门,从而控制发动机进气和排气,所以这个凸起的位置,其实就是最容易磨损的部位;

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不定期换机油会导致凸轮轴过度磨损

而导致凸轮轴磨损过度的最大原因,就是机油,长期没按要求更换发动机的机油,会导致机油的润滑性能大幅下滑,而凸轮轴的这个用来顶气门的平面又是需要持续润滑的部位,机油性能下滑导致抗剪切性变差,就无法在这个平面上形成持续保护的油膜,导致金属与金属之间的干磨,造成凸轮轴过度磨损;

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冷启动磨损

另外一种情况是使用了黏度过大的机油,因为现在的发动机,凸轮轴基本都是在发动机最上面,所以黏度过高的机油,在冷启动的时候,特别是冬天的时候,机油无法被快速的送达凸轮轴上,就会导致更长时间的冷启动磨损;

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凸轮轴磨损严重会导致气门间隙过大

而磨损过度的凸轮轴,会影响发动机的气门间隙,导致发动机缸压不足,你就会觉得车子的动力明显下降,并且由于凸轮轴磨损过度,也会导致整根凸轮轴和它的安装底座直接间隙过大,那么凸轮轴就会在转动的同时发生轴向偏移,发出持续性的“哒哒哒”异响,这种轴向偏移在严重的情况下,会改变凸轮轴的受力情况,最终导致凸轮轴断裂;

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维修工时费

普通家用车单独更换曲轴费用:

原厂凸轮轴(一根):100~500元之间;

更换工时费:300~500元不等;

普通修理店总价:800~1500元之间;

4s店维修总价:1500~4500元左右;

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工时费很重要

别小看工时费,这个钱很重要,修车除了材料费,最不能省的就是工时费,质量再好的零件,安装不到位也是白瞎,而且别小看定时换机油这件事,对于发动机的保养,机油真的是非常重要的;

2、气缸垫是怎么撕裂的,修好需要多少钱?

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缸体和缸盖之间有一层汽缸垫

我们都只知道水杯和杯盖之间,为了能更好的密封起来,都会有一个密封垫圈,那么发动机的缸体和缸盖之间也是一样的,为了更好的密封起来,一般都会有一层垫子,这个垫子就是汽缸垫;

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汽缸垫的材质

家用车的缸垫一般采用的是石棉加金属的材质,或者多层金属板压制而成,但无论是什么材料,它们都有一定的形变空间,来满足缸体和缸盖压紧之后的密封效果,但是如果你的车冷却液缺少,或者冷却系统出故障,而导致发动机的持续高温,那么久很有可能导致汽缸垫撕裂;

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汽缸垫撕裂后的故障现象

而汽缸垫撕裂最典型的故障表象,就是机油与防冻液发生混合,如果哪天你发现你发动机里的机油变成了乳白色或者乳黄色,或者防冻液里面飘着一层油,那么就很有可能是发动机的缸垫撕裂了,这种情况就需要拆开发动机来更换它了;

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维修工时费

普通家用车更换气缸垫费用:

原厂汽缸垫:50~200元之间;

更换工时费:200~1000元不等;

普通修理店总价:300~1200元左右;

4s店维修总价:500~2500元左右;

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出现高温报警时应该立即停车

所以,当你的发动机出现高温警报的时候,不要强行开,找个安全的地方先停车熄火,才是明智的选择;

3、活塞环和汽缸壁怎么磨损的,修好需要多少钱?

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发动机活塞环

发动机动力的产生,就是每一个气缸内部的爆燃推动活塞运动产生的,所以就会存在一个无法避免的摩擦,就是活塞和缸壁之间的摩擦,但其实真正和汽缸壁摩擦的并不是活塞,而是活塞环,就是镶嵌在活塞上的3个环,分别是2个气环和1个油环;

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活塞环起到帮助散热作用

气环起到的是密封作用,也就是尽可能的确保缸内爆燃的压力,都作用在推动活塞向下运动上;而油环则是把机油在汽缸壁上刮成一层薄薄的油膜,来润滑活塞环和缸壁之间的摩擦,同时这3道环还起到了帮助活塞散热的功能,这一点非常重要,因为活塞吸收的缸内爆燃产生的热能,70~80%都是通过活塞环传导给缸体的;

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油泥、积碳过多会导致过度磨损

但是如果你用过劣质机油,或者长期不定时更换机油,导致机油里的油泥和积碳过多,卡在了活塞环之间,就会导致活塞环和缸套之间失去机油的润滑,发生过度磨损,这必然会发生缸壁的拉伤,也就是俗称的拉缸,也是汽缸壁最常见的损伤;

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换活塞环、镗缸等于发动机大修

而修复活塞环和缸壁,就等于是发动机大修了,需要整体拆解发动机,并且要把缸体重新打磨,然后重新镶嵌新的缸套,也就是俗称的“镗缸”,最后重新组装发动机;

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普通家用车一台新发动机的价格

普通家用车更换活塞环+镗缸费用:

原厂活塞环:100~500元左右;

更换工时费:500~3000元不等;

镗缸费用:1000~3000元不等;

普通修理店总价:1500~8000元左右;

4s店维修总价:5000~15000左右;

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大修发动机不如换一台新发动机划算

发动机大修一次的价格,都快赶上一台新的发动机价格了,所以我个人建议,如果发动机已经到了要这样大修的地步,不如直接换一台新的发动机会更划算一些,价格差不多在5000~20000之间;

以上,就是家用车发动机内部,最容易出问题的3个金属零件!

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按照随车说明书上的要求,定时保养

当然,还有像气门、摇臂、活塞连杆、曲轴、曲轴大小瓦等等这些零件也会出问题,但是以目前的发动机制造水平来说,只要严格按照随车说明书上的要求,定时保养并更换合格的机油、机滤、空气滤等易损件,其实发动机本身是不容易出故障的,所以还是那句话,好好看看你的随车说明书吧;

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