不懂什么是内外循环？2分钟让你明白

新手开车面对空调面板，那些复杂的功能按钮就头疼，分不清什么是内循环和外循环。我的一个朋友新手加新车，出门自驾，结果发现空调怎么都不制冷，于是气呼呼找到4S店，销售看了差点被气乐，什么空调不制冷，分明就是不会用嘛。

其实标志也非常简单易懂，箭头从外到内的表明是外循环，箭头内部循环的表示空气是在车内循环流动，或许不同的车型的标志有略微的出入，但是基本都差不多！

调节车内空气流动和温度

主要功能就是内循环和外循环

在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，

生怕有半点冷空气流进车内。

但您是否发现，在城里行车时，

车里常常充满汽车尾气的味道，

而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。

这都是因为车主在行车过程中，

没有正确使用内、外循环引起的。

如果不能正确掌握内外循环的使用，

污浊的空气将会对身体造成极大伤害。

简单的说，

内循环：阻隔污浊气体；

外循环：补充新鲜空气

循环可以保温，冬天可以保持温暖，

夏天可以保持冷气凉爽。

所以，一般我们无论是暖风还是冷风的时候，

首先是开内循环，

但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，

可车内的人呼出的二氧化会增多，

所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。

城内行车，在上下班高峰期的堵车路段，

尤其是在隧道，应尽量使用内循环。

而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。

另外，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，

不要忘了关闭外循环阻断外部气流。

平时停车时最好也设置成内循环状态，

因为外循环状态下，

风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

堵车用内循环，高速用外循环

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，

高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，

人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；

冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，

既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，

也就是说车外与车内的气道是流通的，

风扇打出的风来自车外，即使不开风机，

车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

熟练使用内外循环

让你的行车过程

舒适健康！