20万以下汽车做保养，修理厂为什么不建议，使用全合成机油呢

摘要汽车在如今这个社会，早已经是非常普通的一件商品，只是虽然很多人都有条件购买汽车，但是真正知道如何用车的人却不多，人们只是把汽车当做日常中的一种能让人们释放双腿、节省时间

汽车在如今这个社会，早已经是非常普通的一件商品，只是虽然很多人都有条件购买汽车，但是真正知道如何用车的人却不多，人们只是把汽车当做日常中的一种能让人们释放双腿、节省时间的工具，却并不知道汽车应该如何正确保养。大部分情况下，在行车公里数达到一定数值时，人们便会觉得汽车应该进行保养了，但是在保养的过程中，车主对汽车的正确保养并没有概念，而是很多时候都处于绝对听从维修师傅的状态中。20万以下汽车做保养，为啥不能用全合成机油？修车师傅说出了原因

咱们举个例子雅阁和凯美瑞，售价都是在20万上下浮动，但是在保养的机油选择方面就不一样。雅阁官方推荐使用两种机油，一种是绿瓶的0W-20半合成，售价258元，另一种是售价418元的紫瓶的0W-20全合成机油。而凯美瑞官方建议的机油只有一种全合成的，503元5升的0W-20全合成机油。凯美瑞的价格也有20万以下的入门版，所以并不是20万元以下的就该用半合成机油，要看具体车型，也要看车主的用车情况。

这些观点是普遍存在的，甚至有些修理厂的工人也会这样认为，实际上犯了常识性错误。判断机油稀与稠的指标是黏稠度，而黏稠度只跟SAE等级有关，只要SAE等级相同，无论是什么油，黏稠度都是一样的，而全合成机油看起来稀恰恰是因为流动性好，那么理所当然地就能为发动机提供更好的保护。

换机油是没问题，但是有些问题你要注意一下：首先就是机油的黏度和等级该怎么选，与其道听途说，不如翻开你的车主手册，上面厂家白纸黑字写得清清楚楚，什么样的黏度好，什么样的等级，上面都有。如果是车龄比较大或者公里数比较长的车子，可能磨损比较严重了，会需要黏度更高的机油，这时候你就可以根据手册上推荐的黏度，选择黏度再高一点点的机油。另外，在加全合成机油之前，建议做一次发动机润滑系统的油路清洗。这样可以清洗掉常年使用矿物型机油残留的油泥沉积物。

如果你的车子车龄比较大或者公里数相对较多的车子，磨损可能比较严重一点，一般情况下会选择黏度较高一点的机油，这时候你就可以翻一翻你的车主手册，看看推荐的黏度，使用黏度高一点点的机油。其实机油好不好，合不合适，在你加完开起来应该就有感觉了，机油不适合，车子一开发动机的抖动会比之前厉害一点，或者严重的带有一点轻微的异响。