看完这届上海车展，我发现燃油车“已死”

摘要“燃油车去哪儿了？逛完整个展会看到的几乎是新能源汽车。”蓝鲸记者发现车展现场不止一位观众发出了这样的感慨。

来源：蓝鲸财经

摄影采访撰文：陆鹏鹏

“燃油车去哪儿了？逛完整个展会看到的几乎是新能源汽车。”蓝鲸记者发现车展现场不止一位观众发出了这样的感慨。

4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）正式拉开帷幕，本届车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，总展出面积超36万平方米，室内展馆数量达到13个，包括9个乘用车展馆，3个汽车科技与供应链展馆，共计超1000多家企业参展。

涵盖宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、大众汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃，捷豹路虎等主流车企。蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车、岚图、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车等新能源车企，共计展出整车约1500辆。

4月18、19日为媒体日，蓝鲸记者走访了9大场馆发现，今年展会最大变化就是传统的燃油车几乎不见踪影，新能源汽车成为绝对的主力。

从2021年“拥抱新变化”到今天的“拥抱汽车产业新时代”，两届上海车展见证了中国汽车行业从油到电的光速发展。各种纯电汽车、自动驾驶成为本届车展的绝对C位，即便是BBA这样的传统的豪华汽车品牌也在努力抢占新能源市场。

作为2023年第一场全球A级车展，本届上海车展上都有哪些亮点？

蔚小理占据c位，新势力神仙打架

要说本届展会哪个场馆最热闹，那非6.1馆莫属。

因为这里集结了国内造车新势力的三巨头蔚来、小鹏、理想，而在这三家车企中蔚来的展台无疑是最引人注目的，就Nio house的规模和设计感来说，连隔壁场馆的BBA都略逊一筹。

不仅如此，在车辆展示区，蔚来为每辆车安排了至少4位工作人员讲解，从对车展的重视程度来看，放眼9大场馆蔚来几乎无人能敌。这也体现了蔚来强社交属性、重视客户体验的一系列营销理念。

本届展会，蔚来全新ES6首次亮相，该车采用蔚来第二代设计语言，提供包括银河紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色；拥有NOP自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能；在续航动力方面，全新ES6分为三个版本，标准的75kWh续航电池包，续航为465公里；100kWh的长续航电池包，续航605公里；150kWh的超长续航包，续航900公里。

据蔚来汽车董事长、CEO 李斌介绍，全新 ES6 是 4 秒俱乐部成员，号称“无论马力还是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”。李斌还称：“如果你想购买宝马X3和X5，建议你再等一个月再做决定。”

在展会现场，李斌的言论延续了此前一贯的高调风格。

除了ES6，2023 款蔚来 ET7 也在此次车展上发布，较上一代有 15 项细节更新，包括新增曙光金车漆、拖挂套装、N-Box、前风挡下沿加热等，售价依然为 45.8 万元至 53.6 万元，已同步开启预订，5 月中旬开始交付。

此外，蔚来NIO Innovations研发与专利、纯电动超跑EP9、搭载蔚来第二代智能系统的5款最新车型，包括ES7、ET5，以及即将开启交付的智能电动旗舰轿跑SUV EC7、智能电动全场景旗舰SUV 全新ES8也出现在本次车展上。

相比蔚来，理想的展台则较为质朴，也没有为消费者们带来全新产品，亮相的车型为L7、L8、L9。

从现场来看，三款车型给人的第一感觉便是大，以L7为例，车身尺寸5050*1995*1750mm、轴距3005mm，无论是乘坐空间，还是后备箱空间，都能够满足国内主流消费者对大空间的偏爱。

动力方面，理想L7仍然采用增程式动力系统，Pro、Air、Max三种版本的电机总功率均为330kW，支持0.5h快充。

虽然没有新车发布，但本次展会现场理想汽车与宁德时代(401.340, -9.03, -2.20%)签署了全面战略协议，并发布“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。

据理想方面介绍，今年年底将建设完成300多个高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带；2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。

在6.1馆内，比起蔚来和理想，小鹏的展台相对而言是最小的，本届车展，超智驾轿跑SUV——小鹏G6也在现场正式首发亮相。

在外观设计上，小鹏汽车本次特别邀请知名科幻作家刘慈欣受邀担任小鹏G6前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。小鹏G6全车采用了17处低风阻设计，在造就产品运动风格的同时，风阻系数更低至0.248Cd，带来了更长的续航表现。

智能驾驶方面，小鹏G6搭载了智能辅助驾驶系统XNGP，目前该功能第一阶段已对上海、广州和深圳的城市NGP开放，并计划在今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

不止小鹏G6，包括小鹏全新P7i、小鹏G9等在内的小鹏家族五款车型也亮相本次车展。

除了新势力三巨头外，比亚迪(245.430, -5.42, -2.16%)、极氪、问界、高合等新能源车企也是神仙打架。

作为2022年全球新能源汽车销量冠军，比亚迪携旗下仰望、王朝、海洋等一众品牌集体亮相，其中U8、宋L、驱逐舰07均为全球首发亮相。

在仰望的展台，观看U8的人更是需要排长队进入，作为一款预售价格超百万元的新能源硬派越野车，比亚迪做到了让场外观众真正的“仰望”U8。

AITO方面则推出问界M5的改款车型。问界M9的相关信息也在车展前夕进行了透露，余承东称“问界M9将重新定义1000万以内最好的豪华SUV”。

极氪X、高合HiPhi Y、合创V09等全新车型也在车展亮相。

值得注意的是，4月19日上海车展开幕第二天，小米创始人雷军现身车展现场，参观了蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车和高合汽车等多家造车新势力展台。

作为后来者，雷军曾表示，小米并没有错过造车窗口期，比赛才刚刚开始。在他看来，当电动汽车行业走向成熟时，全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额，小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一。

拥抱新时代，BBA走下神坛

看完造车新势力们的表演后，传统的燃油车企自然也不能错过。

值得注意的是，本届车展上，宝马、奔驰、奥迪都在加速电动化转型，携史上最强大的新能源汽车阵容登陆上海车展，这意味着豪华汽车市场正在全面向新能源转型。

以一汽奥迪展台为例，本届展会以“电赋想象感触未来”为主题，首次以全新能源车型阵容震撼亮相。

展出车型包括新一代智能网联汽车（ICV）奥迪A6 Avant e-tron 概念车以及纯电动产品奥迪Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT和奥迪 e-tron GT。

不仅如此，奥迪还把新款F1概念车带到上海车展发布，这款车从配色方案到车体设计，都堪称惊艳。

蓝鲸记者从工作人员处了解到，本次车展18、19日一汽奥迪展出的车型均为新能源车型，燃油车型会在后续展出。

宝马方面也以几乎全电动化阵容参加本次车展，宝马iX1、i7 M70L、i Vision Dee概念车以及全彩E Ink版Dee概念车正式亮相。

其中，宝马i7 M70L xDrive作为i7家族中性能最强的版本车型，将搭载双电机，最大扭矩超过1000牛·米，最大功率为660马力，3.7秒可完成0-100km/h加速，妥妥地“性能怪兽”。

宝马XM Label Red限量版在上海车展全球首发，不但外观设计相当潮流时尚，而且性能表现也十分突出。

此外，宝马i Vision Dee概念车也十分吸睛，采用极简风格的设计，聚焦于数字体验。车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计，如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。

从推出新车的阵容来看，宝马足够丰富强大，但作为BBA中的“老大哥”，奔驰自然也不会落下风。

本次车展，梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌集结参展，其中有1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的重磅新车。

包括进行进行全球首秀的梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，以及进行中国首秀的G级越野车首款纯电车型EQG概念车、全新EQE纯电SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV、新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+。

除了纯电车型外，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV、梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车等多款新车也于上海车展正式上市。其中全新长轴距GLC SUV新增三排七座布局，是豪华中型SUV里面首个提供五座、七座的车型，将为用户带来更丰富的选择。

从燃油车到插电混动到纯电车，多款新车的到来一方面证明了梅赛德斯奔驰正在实现品牌的全面电动化，另一方面也体现了中国市场对于奔驰的重要性。

除了BBA外，凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也在逐渐向新能源转型。

本届上海车展上，凯迪拉克带来的重磅车型主要有两款，分别是纯电 LYRIQ 锐歌四驱高性能版和 2023 款 CT5。

沃尔沃品牌旗下全新纯电动旗舰SUV-EX90也正式亮相，在现场沃尔沃工作人员对蓝鲸记者表示，未来沃尔沃将彻底告别燃油车，进入纯电时代。

超豪华品牌齐聚，“买不起”的车都长啥样？

作为本次车展的压轴场馆，8.1馆集结了兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、保时捷等一众超豪华品牌。

展会上兰博基尼发布了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto。

这款拥有极致外观的超级跑车搭载一台全新12缸内燃机发动机和三台电机，综合输出功率高达1015马力；拥有未来感十足的设计风格，同台亮相的还有搭载V10发动机的后驱超级跑车 Huracán Tecnica、超级SUV车型Urus Performante，以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的Urus S。