同样挂D档，为何有些车松刹车就走，有些车要踩油门，告诉你原因

今天我想和大家分享一件有趣的事情。也许你开车有过这样的经历，开自动挡车踩刹车挂D挡，松刹车不加油门车子稳丝不动。而有的车在这种情况下轻松刹车，车子就会往前走，为什么会出现这种情况呢？

笔者将会对此进行详细讲解，对于开车的朋友，如果能仔细阅读完文章，肯定会受益匪浅，对以后开车安全会有很大的提升，同时也能减少用车过程中遇到的烦恼。

同样挂D挡，自动档车行驶时为何会存在差异？

自动档车和手动档车在行驶过程中存在着根本的差异。手动档车需要手动改变挡位来协调车辆的动力和速度。而自动档车则可以通过传感器和计算机来自动调节车辆动力和速度的输出。

然而，即便是同样挂D档的车辆，它们在行驶时也会存在一些差异。这主要是因为不同的制造商采用的车辆控制系统存在一些细微的差别。此外，驾驶员的驾驶习惯也可能会影响车辆的行驶。

在自动档车辆中，车辆控制系统是关键因素。它利用传感器和计算机来感知车辆的状态并自动调整车辆的动力和速度输出。由于各制造商采用的传感器和计算机系统不同，因此同样挂D档的车辆也会面临不同的控制系统。这也是为什么一辆车的D档位可能与另一辆车不同的原因之一。

D档的含义

自动挡车的D档代表Drive，表示行驶档位。相比于P、R、N等挡位，D档是平常使用最为频繁的挡位。每当车辆熄火或者打火时，汽车变速箱系统会自动将挡杆置于D档，以方便司机操作。

D档的作用

D档是车辆正常行驶的档位，这时候汽车的动力系统会按照车速和轮速的变化，自动调整发动机和变速箱的工作状态，以达到最佳的驾驶性能和燃油经济性。换句话说，D档可以让驾驶者更加轻松和平稳地行驶车辆，同时还能保证不浪费燃油资源。

D档还支持最高速度的行驶，一般来说，D档会让车辆一直保持在一个较高的转速下工作，这样也可以加快汽车的加速过程，让驾驶者更容易调配发动机的输出扭矩，以实现快速通行。

同样挂D档，为何有些车松刹车就走，而有些车要踩油门才走？

同样挂D档，为何有些车松刹车就走？

无论是什么类型的自动挡车型，当我们D档状态下松开刹车踏板车辆都会缓慢行驶的，这是一个很正常的现象。出现这种情况的主要原因是最早的自动挡车型都是使用AT变速箱。

AT变速箱和发动机之间是依靠液力变矩器传导动力的，由于发动机和变速箱不是硬性连接，而是依靠变速箱油来传导动力，所以即使在停车时踩刹车发动机依然还会有动力传递到变速箱上，只要我们松开刹车发动机就会带动车辆慢慢蠕行。

其实，造成这种情况的原因还有很多，下面我们就来具体分析一下

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一：离合器片损坏

首先，如果车辆处于D挡，离合器应该是完全分离开的。但是，如果离合器片损坏，就会导致这种情况的出现。因为离合器片没有完全分离开，使得车辆无法像预期那样停下来。

二：制动器出现问题

另一方面，制动器也可能是造成这种情况的罪魁祸首之一。在制动器受到损坏或者磨损的情况下，它们就无法发挥出应有的刹车效果，从而导致车辆不能立即停下。另外，如果惯性力对车辆施加的压力过大，制动器力量不够的话，也会出现这种情况。

三：轮胎出现了问题

此外，轮胎也是很容易被忽略的一个因素。若是轮胎处于磨损或者破损状态，就无法跟地面产生充分的摩擦力，导致刹车时无法将车辆牢牢地固定住。

四：悬架系统问题

悬架系统也可能会导致这种情况的出现。在一些车辆中，悬架系统与制动器之间可能存在一定的关联。如果悬架系统损坏或者磨损，就会影响到制动器的效能，最终导致出现松刹车车辆不稳的情况。

以上这些因素可能会导致这种情况的出现。如果车辆出现了这种情况，我们需要及时进行检查和维修，以确保行车安全。同时，我们也应该选购一些品质可靠的零部件，避免因为小事故而将行车安全变得不稳定。

同样挂D档，为何有些车需要踩油门才能走？

近些年，在汽车圈子里，有人经常会叹息：“这个宝马真是驾不熟车，挂D档还要加油门才能走，质量真差”。然而，在这个问题上，宝马其实并不是孤立的。实际上，不少车型的司机都碰到过这样的困惑。为什么会这样呢？

在理解这个问题之前，我们需要了解车辆变速器的工作原理。汽车传动系统的核心是变速器，它通过不同齿比的组合来控制车轮的转速，改变车辆的速度和扭矩。

车辆在D档挂上后，其实不代表着让变速器已经完全准备好向前行驶了。与此同时，汽车为了安全起见，在D档上档后，会锁住手刹（或脚刹），我们所感觉到的等待是让驾驶者在放下刹车以后，车辆逐渐释放刹车松动。

看起来挂上D挡后，车辆应该前进，但因为松刹车需要一定的时间，需要驾驶者等待一下，让车辆在释放刹车后再行驶。在上述过程中，如果车辆还需要在等待期间加速行驶，那么驾驶者可以加油门使车辆提前进入运转状态，加速释放刹车并行驶。

还有一种原因，有些车型挂上D档松开刹车不会前行，主要是因为车辆使用了自动驻车系统。当我们开启自动驻车功能以后，松开刹车踏板车辆就不会自己蠕行，需要我们加油门车辆才会动，这也是很正常的。

自动驻车功能这是一个相当方便的配置可以释放我们的脚，不用在等红灯时一直踩着刹车踏板，有自动驻车功能为我们让车辆停住时，只需要在行驶时踩油门就可以了。

综上所述，即使某些车型在D档挂上之后需要稍稍等待一下才能行驶，驾驶员只需耐心守候即可，无需过度担心。

总结

同样挂D档，为何有些车松刹车就走，有些车需要踩油门才走？这个问题涉及到汽车的动力传输系统，也就是车辆如何将发动机的动力传递到车轮上的机制。

一般来说，车辆会选择采用前驱、后驱或四驱等动力传输形式。其中，前驱车通常是将动力通过离合器、变速箱等设备传输到前轮上，而后驱车则将动力传输到后轮上。四驱车则使用多种传输方式来将动力分配到每个车轮。

对于挂D档松刹车就走的情况，很可能是因为此车使用了前驱系统，因此车辆只需要松开刹车就可以行驶。而需要踩油门才能行驶的车辆，则很可能是采用了后驱或四驱系统。由于动力需要传输到后轮或多个轮组，因此需要更大的动力输出才能使车辆行驶。

当然，车辆的轮胎状态、驾驶习惯、发动机输出等因素都会影响车辆的行驶情况，因此同样的车辆在不同情况下可能表现出不同的行驶特点。需要根据具体情况进一步分析。

若同款车型在这个问题上出现了区别，则可能是因为发动机的调校、车重、轮胎阻力等因素导致了不同的驾驶体验。对于这种情况，车主应该注意车辆的保养和使用，以免影响驾驶安全。

对于那些感觉自家爱车动力不足的车主，可以考虑优化车辆的动力系统，比如更换高效的空气滤清器和排气系统，校准发动机的参数，提高气门升程等。此外，保持良好的驾驶习惯也是提高驾驶体验的关键。细心地观察路况，避免急刹车和急加速，合理地使用油门和刹车，是保持车辆平稳行驶的最好方法。

总之，车辆的动力传输机制和相关因素都会对车辆的行驶特点产生影响。对于车主和驾驶员来说，了解本车的动力传输系统和行驶特点，能够更好地驾驭车辆，避免不必要的安全风险。