摘要不知道大家有没有遇到过，开朋友车去加油的时候，不知道车子的加油口在哪边，在选择加油位置的时候就有些尴尬。的确，现在市面上的不同车型，加油口的位置设置的方向不同，有的在左有的

不知道大家有没有遇到过，开朋友车去加油的时候，不知道车子的加油口在哪边，在选择加油位置的时候就有些尴尬。的确，现在市面上的不同车型，加油口的位置设置的方向不同，有的在左有的在右。那么为什么不统一加油口方向呢？

与左右舵行驶有关：与驾驶位成对角线

一些朋友可能会发现，大部分德系车的油箱口设置在右侧；而许多日系车油箱口设置在左侧。这主要源于汽车在不同国家的靠左行驶和靠右行驶的差异。靠左行驶的国家的车型，加油口往往设计在右侧；反之亦然，也就是遵循加油口与驾驶位成对角线的理念。

首先是为了安全。如果发生事故，油箱口远离驾驶员一侧，可避免造成更严重的伤害。另外，在汽车诞生之初，加油站在大马路上。靠右行驶的国家如果将加油口设置在左侧，人就要站在汽车左侧，比较危险。于是加油口设计在右侧，可以将人与车流分开。不过现在都是独立的加油站就没有这个问题了。

为了保证平衡。与汽车的配重有关。驾驶员和油箱分布在两侧，可以平衡差重。重量分布均匀汽车行驶相对稳定。不同的底盘设计，油箱以及加油口分布的位置也可能不同。

当然，也不是所有车型都遵循对角线的理念，因为加油口的位置并没有硬性的规定。现在各国车企之间互相交流合作，行驶方向不同的国家进行合作时，有可能会保持原来设计，也有可能做出改变。有些车型也有可能借鉴其他国家车型的设计，于是也会出现特例。比如日产旗下许多车型在欧洲设计，所以像奇骏、轩逸等车型的加油口都是设计在右侧的，而日本其实是靠左行驶的。现代、起亚的车型油箱盖分布在左侧，主要也和韩国汽车工业起步阶段向日本学习有关。大家也可以观察身边的一些特例。