前轮一定比后轮磨损快，这到底是什么定律？

你知道为什么家用车都是前轮胎磨损比较快吗？其实这是与驱动形式有一定的关系，通常前驱车一定是前轮磨损较快，家用车都是前驱车，因此都是前轮磨损较快。而后驱车就不一定哪个轮胎磨损较快了，还要看行驶路况及驾驶习惯，大多数是后轮磨损较快。轮胎的磨损来自于和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨损的就越多。先来看前驱车，前轮是驱动轮，所以无论什么路况，起步、加速、山路、石子路等，都是驱动轮磨损的快，就是前轮。起步和加速都是由静摩擦转变为动摩擦的过程，这个过程所承受的摩擦力是最大的，而后轮作为从动轮，只需要跟着转就可以了，承受的摩擦力很小。相同的道理，如果路面不好，驱动轮是要挠地的，承受的摩擦力一定要比从动轮大很多。

而后驱车与前驱车略有差别，刹车的磨损和转向的磨损同样是前轮严重，但是驱动轮的磨损变成了后轮磨损严重了。到最后至于前轮还是后轮会磨损严重，那就看刹车和转向的磨损是否能超越驱动轮的磨损，超越了就还是前轮磨损严重，超越不了就是后轮磨损严重。有些路况和驾驶方法是会导致前轮磨损严重的，比如堵车刹车比较多的路，需要转向比较多的地方，经常要倒车入库并且要反复很多次才能倒好的等等。

其实只要知道不管什么车，肯定前轮和后轮磨损情况是不同的。大部分人开的都是前驱车，那就前轮磨损严重。至于后驱车哪个轮磨损严重，到车边一看四个轮胎便知。所以平时用车要定期给轮胎做换位，前后轮互换位置，能够保持四轮磨损均匀，延长寿命。每隔两万公里就要做一次换位，换位有两种方式，交叉换位，或者后轮交叉到前轮，前轮平行到后轮。除了换位外，还应该定期检查轮胎磨损情况，有异常磨损及早发现及早处理，也能延长轮胎的寿命哦！你记住了吗？