每年你只知道必须买“交强险”，但你知道赔多少？怎么赔吗？
前天跟以前车行的同事一起吃饭，期间不知什么原因聊起车的保险，让我很惊讶的是作为资深汽车行业从业者，居然还不知道交强险具体是怎么理赔的。
从事车行的人都不知道是怎么赔偿的，那作为我普通人可能就更不清楚了，虽然这个交强险每年都必须购买，但是真正理解且明白其中理赔规则的人应该是不多的，今天跟大家分享一下关于这块的知识。
百度定义：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
可能会有些朋友看不懂这些专业的术语，问身边朋友直接就告诉你跟三者责任险一样的，其实它们还是有区别的，在这里先给大家区分一下：
- 交强险是强制险，车辆上路必须要购买；三者责任险是商业险，可以选择不购买。
- 交强险具有优先赔付权，在不够赔偿的情况下才使用相应的商业险赔偿。
- 交强险理赔是无过错原则，不管是否有责任都会赔偿，但是有没有责任赔偿的额度有所区别；三者责任险是根据相应的责任来赔偿，最高赔偿额度就是买保险时最高保额。
机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额，合计最高赔付上限是12100元。
死亡伤残赔偿限额：11,000元人民币
医疗费用赔偿限额：1,000元人民币
财产损失赔偿限额：100元人民币
机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额，合计最高赔付上限是122000元。
死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币
医疗费用赔偿限额：10,000元人民币
财产损失赔偿限额：2,000元人民币
大家千万不要算错了，不要把有责和无责的加起来认为是交强险的赔付上限。有则赔付的最高上限122000元才是整个交强险赔付的最高上限，就是交强险最多只能赔122000元。
这里再次提醒一下各位车主，三者商业险作为交强险的补充险千万不要不买，万一出现一单交通事故造成死亡的，随便各种费用加起来都得上百万，所以也建议各位车主最好买到150万以上。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，保费是实行全国统一收费标准的，交强险也跟商业一样，头一年如果没有出险第二年会有相应的折扣，但是到第五年就不会再降了。
其实跟三者责任险对比起来好像交强险的保费也不低，还是强制缴纳的险种，这里告诉大家一个好消息，新一轮的保险改革又来了，而且还是针对交强险的改革。
2020年4月16日，银保监会财险部正式下发《示范型商业车险精算规定（征求意见稿）》，且向各财险公司下发了《关于征求车险改革意见建议的函》，广泛听取各方意见为车险改革做充足准备。
其实以前商业险也是很贵的，经过几次改革之后才下调到现在这样根据出险次数来收取保费的方法，2015年第一次车险改革，把商业险价格与上一年出险次数直接挂钩。
- 1年不出险，保费打8.5折；
- 2年打7折，连续3年打6折；
- 上一年出险1次，第二年保费不变；
- 上一年出险2次，第二年保费上浮25%；
- 上一年出险3次，第二年保费上浮50%；
2017年第二次改革，直接降低了商业险的保费。改革前是按照车型收取保费，改革后是按照车型的不同配置收取保费，也就是按照实际购车价格收取保费，同一车型配置不同保费也是不同的。
有些驾驶习惯良好且5年没出险的车辆，部分地区最低可以降到3折左右；经常出险的车辆，保费最高会提升至5倍左右。
现在第三次车险改革又来了，费用肯定会有所下调的；但是不管怎么样便宜，我还是希望大家平安驾车，最好永远也不用出险，每一次出险都意味着一个事故一次伤害，所以大家开车的时候也尽量做到小心驾驶。
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